Position dos-route

Dans la plupart des pays, les accidents de la route sont la principale cause de décès des enfants âgés d'un an et plus. Statistiquement, les enfants du groupe 1 (âgés d’environ 9 mois à 4 ans) subissent un taux de blessures nettement plus élevé que celui du groupe 0 +.
* (Source: OMS Europe, Rapport européen sur la prévention des blessures chez les enfants, S.9). NHTSA, Traffic Safety Facts 2003, p.1).

Cette statistique peut être attribuée à la croissance de l’enfant, car sa tête est encore relativement grosse et lourde et ses muscles du cou ne sont pas encore assez puissants pour « encaisser » les forces d’un accident.
C’est seulement à l’âge de 4 ans que le rapport de la taille tête / corps s'estompe et que les muscles de la nuque sont suffisamment développés pour faire face à des tensions plus lourdes.

Dans les sièges d'auto orientés dos-route, les forces d'un impact sont réparties uniformément sur une grande surface. La pression exercée sur le cou, la tête et la poitrine est considérablement réduite.

Par conséquent, les médecins, les chercheurs spécialisés en accident de la route, les associations de consommateurs et les organisations de santé, ainsi que nous-mêmes CYBEX, recommandent le transport des bébés et des enfants en bas âge dans des sièges auto dos-route le plus longtemps possible. Un siège auto orienté vers l'arrière réduit le risque de blessure en cas de collision frontale de plus de 80% par rapport à un siège auto orienté face route, car la force de l'impact est répartie uniformément sur une grande surface *.

Cette recommandation s'appuie sur les résultats de tests menés par de grandes organisations de consommateurs allemandes indépendantes telles que Stiftung Warentest et le très réputé club d'automobile allemand général ADAC, ainsi que par la norme ONU R129 : ce règlement détermine que les enfants doivent voyager en position dos-route jusqu'à ce qu'ils aient atteint l'âge de 15 mois et une hauteur de 76 cm.

* Selon une étude menée par VTI - Institut suédois de recherche sur les routes et les transports (Rapport 489A, 2003)

Sièges auto d'appoint

Le principe d’un siège auto est d'adapter le système de ceinture de sécurité de la voiture à la taille de l'enfant. La norme UN R44/04 indique qu'un siège auto pour enfant pesant plus de 15 kg est théoriquement suffisant pour remplir cette fonction. La norme ONU R129, quant à elle, prévoit que les enfants doivent voyager dans des sièges auto avec un dossier d’une hauteur minimum de 135 cm.

En raison du design compact d’un siège auto avec dossier, nous vous recommandons d’utiliser un siège auto équipé d’un dossier réglable et d’une protection latérale. Nous tenons à souligner que les sièges auto CYBEX groupe 2/3 ne peuvent pas être utilisés qu'avec le dossier. C’est le seul moyen d’offrir une sécurité maximale à votre enfant. Comparés aux sièges avec dossier, les sièges d'appoint présentent un risque plus élevé de blessure. Le problème principal est le manque de protection sur les côtés.

Un siège pour enfant avec dossier dispose de protections latérales qui empêchent l'enfant de heurter la fenêtre en cas de collision latérale. Avec un siège rehausseur, cependant, les parties vulnérables du corps de l’enfant ne sont pas suffisamment protégées. De plus, l'acheminement de la ceinture de sécurité ne peut pas être ajusté à la taille de l'enfant, de sorte que la ceinture est souvent trop proche du cou.

Grâce au dossier, le siège accompagne la croissance de l’enfant et lui assure une sécurité maximale.

Voici une simulation d'accident de voiture utilisant uniquement un siège d'appoint :