ORGANISATIONS INDÉPENDANTES DE
CONSOMMATEURS
Aucun compromis quand il s’agit
de sécurité enfant
Même si tous les parents sont différents, ils ont une chose en commun. Ils partagent tous la même inquiétude quant à la sécurité de leurs enfants. En particulier en voiture car c’est un sujet qui ne mérite aucun compromis. Pour aider les parents à faire leur choix, des normes ont été mises en place.
La norme actuellement en vigueur est R44/04. Depuis 2013, la norme No. 129 (R129) est appliquée en parallèle et impose le transport des enfants dos à la route jusque 15 mois minimum.
En plus des exigences légales, les sièges auto sont également vérifiés et testés par les organisations indépendantes de tests comme l’Automobile Club Allemand (ADAC) et Stiftung Warentest. Pour gagner un tel test, les produits doivent répondre à des exigences strictes dans différentes catégories.
En conséquence, les normes de sécurité font l’objet d’un contrôle constant.
Des tests complémentaires, comme celui mené par le magazine Autobild.de, se concentrent sur la maniabilité des sièges auto testés par des parents.
How do car seat tests work?
Les tests des sièges auto sont réalisés par un consortium de différentes organisations de protection des consommateurs (ADAC, ÖAMTC, TCS, Stiftung Warentest). Ces tests sont réalisés une à deux fois par an.
L’ADAC, l’Automobile Club Allemand, teste les sièges auto de chaque groupe en situation de collisions avec impact frontal et latéral. L’impact frontal simule un accident vers l’avant à 64 km/h alors que l’impact latéral simule un accident latéral à 50 km/h.
En fonction de la catégorie du siège auto, des mannequins de différentes tailles sont utilisés dans diverses situations de collision pour reproduire aussi précisément que possible les effets d'un accident sur des enfants d'âges et de poids différents.
Outre les tests de collision, d'autres tests sont effectués pour évaluer la sécurité des sièges auto. Ces tests portent sur en ce qui concerne les problèmes d’utilisation, la conception, l’ergonomie, les propriétés de nettoyage, la finition et la présence de substances nocives.
Les critères de test et particulièrement ceux de l’ADAC sont beaucoup plus stricts que les exigences de la réglementation et sont constamment renforcés. En conséquence, les valeurs critiques acceptables et les catégories font l’objet d’un examen constant.
En 2011, par exemple, des tests de détection des substances nocives dans les sièges d'auto ont été mis en œuvre. Par conséquent, les tests de ce type apportent une contribution importante à l'amélioration de la sécurité des sièges d'auto.
ADAC - General German Automobile Club
LE PLUS GRAND CLUB D’AUTOMOBILE D’ALLEMAGNE
L’ADAC - «Allgemeiner Deutscher Automobil Club», c’est-à-dire le club général allemand de l’automobile, est la plus grande association d’Allemagne et enregistre le plus grand nombre d’adhérents du monde, avec environ 20 millions de membres. Tiré à 13 700 000 exemplaires, leur magazine mensuel «ADAC Motorwelt» est le magazine le plus lu en Europe.
Le test ADAC est le test le plus connu et le plus important pour les constructeurs de sièges auto en Europe. Une ou deux fois par an, l’ADAC teste les sièges auto de chaque groupe dans le cadre d’une simulation de collision avec des impacts frontaux et latéraux. La collision frontale est testée à 64 km/h et les chocs latéraux à 50 km/h. Des mannequins de tailles différentes sont utilisés pour simuler différents groupes d’âge / poids d’enfants. Outre l'aspect sécurité, la manipulation et l'ergonomie, le nettoyage et la finition, ainsi que les substances nocives, sont également des critères de test. Un siège auto est soumis à un contrôle minutieux. Le classement suit le système de classement des écoles allemandes, à savoir "Sehr gut" (très bon), "gut" (bon), "befriedigend" (moyen), "ausreichend" (strict minimum) et "mangelhaft" (pauvre). L'ADAC coopère avec d'autres clubs automobiles européens tels que l'ÖAMTC en Autriche ou le TCS en Suisse.
Stiftung Warentest
Stiftung Warentest est la principale organisation allemande de tests de consommateurs et est considérée comme le leader des tests en Europe. Fondée en 1964, la Stiftung Warentest n'accepte aucune publicité et est partiellement financée par des fonds publics afin de garantir son indépendance.
Sur la base d'une méthodologie développée en Allemagne, la Stiftung Warentest effectue plus de 150 tests comparatifs de produits et de services par an, couvrant presque tous les domaines de la vie quotidienne. À ce jour, env. 100.000 produits ont été analysés depuis sa création.
Les résultats globaux suivent le système de notation scolaire allemand
1.0-1.5: "sehr gut" (très bien)
1.6-2.5: "intestin" (bon)
2.6-3.5: "befriedigend" (satisfaisant)
3.6-4.5: "ausreichend" (strict minimum)
4.6-5.5: "mangelhaft" (pauvre)
Le test global est effectué sur la base des critères suivants: sécurité, manipulation, ergonomie et substances nocives. Dans ce contexte, les experts de la Stiftung Warentest se concentrent particulièrement sur les substances dangereuses. En conséquence, les valeurs critiques acceptables et les catégories considérées font l’objet d’un examen constant, c’est pourquoi de tels tests contribuent de manière significative à l’amélioration de la sécurité des sièges d’auto et des porte-bébés.
Touring Club Switzerland (TCS)
Premier club automobile suisse
Le Touring Club Switzerland est la principale association automobile suisse. Cette organisation à but non lucratif opère dans les domaines de l'automobile, du tourisme et du conseil aux consommateurs. Elle teste différents produits tout au long de l'année, y compris les sièges d'auto, et soutient activement les campagnes de sécurité routière. Les domaines pertinents pour le test sont la sécurité en cas de collision, la manipulation et l'ergonomie, les substances nocives, le nettoyage et la finition. Le TCS annonce ses recommandations en attribuant des étoiles. Cinq étoiles correspondent à «excellent», quatre à «hautement recommandé», trois à «à recommander» - moins d'une étoile.
ÖAMTC
Club autrichien d’automobile, de moto et de tourisme
Le «Österreichischer Automobil-, Motorrad- und Touring Club», c'est-à-dire le club autrichien de l'automobile, de la moto et du tourisme, une organisation sœur de l'ADAC allemand, est le plus grand club automobile autrichien et le septième du monde. À l'instar de l'ADAC, l'ÖAMTC effectue des tests de sièges d'auto une ou deux fois par an en termes de manipulation, d'installation et de risque d'abus. La note suit également le système de notation scolaire allemand: "très bien", "bien", "satisfaisant", "strict minimum" et "médiocre".
